柏文喜：激动汽车收购威马汽车，相互救赎？
发布日期：2023-09-13 18:17 点击次数：75
作家 柏文喜 环业投资集团(IPG)中国区首席经济学家
柏文喜
在威马汽车通告自发拒绝与Apollo出行在港交所的RTO(反向收购上市)进度后，激动汽车发布音信称，公司已与威马汽车控股有限公司签署了一份不具敛迹力的收购条件清单，狡计刊行一定数目的新股，以收购其现存鼓舞捏有的威马汽车100%的股权。
激动汽车能否赈济威马汽车？
公开信息裸露，激动汽车从属于激动汽车控股。2015年以汽车金融业务进入二手车行业。2017年负责进入二手车零卖。2019年在纳斯达克上市。2023年8月完成对晨星汽车公司的收购，负责进军新动力汽车制造边界。
笔者以为，这笔收购关于激动汽车和威马汽车来说齐有一定的兴味。关于激动汽车来说，收购威马汽车可增多他们进入新动力汽车商场的实力，增强本身竞争力。而关于威马汽车来说，被激动汽车收购则可让他们得回更多的资金解救，持续研发和实验我方的新动力汽车家具。不外，这笔收购的具体细节和往日发展还需要时辰来不雅察和考据。
大发彩票安卓版软件此外，激动汽车本身的情况也不好过，是以威马汽车的“自救”之路难言结局。数据裸露，在纳斯达克上市的激动汽车当今股价不及1好意思元，2023年3月曾收到纳斯达克的见知函，称该股的收盘价不适应纳斯达克的最低股价要求。纳斯达克为该公司提供了180天的时辰来复原合规性，即摈弃2023年9月25日。若届时该股仍不适应最低股价要求，该股将面对退市。
数据裸露，摈弃9月11日收盘，激动汽车股价仅为0.259好意思元。若该公司的股价在180天内仍未达到纳斯达克的最低股价要求，这将导致该公司面对退市的风险。但由于莫得更多的具体数据和信息，无法信赖激动汽车是否有富足的轮番和狡计来支吾这一退市风险。若是该公司能够收受有用轮番，大发彩票中华网址借助收购威马汽车来改善股价并复原合规性，就不错幸免退市的风险。
威马汽车的失败留给行业哪些警戒？
而关于威马汽车拒绝与Apollo出行的RTO进度，笔者以为是一个聪敏决定，威马汽车当今面对着刚劲的财务压力和商场竞争，拒绝这么一项大范围交游可收缩其包袱并再行谛视本身发展计谋。
摈弃2022年3月31日，威马汽车账面剩余现款及现款等价物为36.78亿元。2022年下半年，威马汽车还经常传出工场停产、降薪裁人、拖欠供应商账款等音信，并存在多个被实验东谈主信息。在此情况下，威马汽车在国内的往日发展拦阻乐不雅。因此有分析以为，威马汽车若效仿那些在国内发展受挫而进军国外的车企大约能有一线但愿。
当下，照实有很多在国内发展失败的车企聘任国外发展，因为他们在国内商场莫得找到合适的定位或竞争上风，而国外商场可能提供更多契机。提倡威马汽车寻找与原土汽车制造商、合营伙伴或时代公司的合营，以在国外商场建立起竞争力。
从每况愈下的“老本骄子”到欠债累累濒临歇业，威马汽车的失败也留给行业一些警戒。最初，公司应该详确资金贬责大发彩票快，幸免堕入过度欠债的方式。其次，商场定位和品牌建立高出进犯，需要明晰的发展计谋和特有的竞争上风。此外，时代革命和家具性量亦然公司发展的枢纽成分，需要不停干预研发和进步家具竞争力。
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